문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 동두천 버스 50 (문단 편집) == 특징 == * 과거 존재한 50-5번과 50-6번은 동두천시 안에서만 운행하는 [[동두천 버스 1|1번]]의 지원운행 노선으로, 안말로 갔다. * 구터미널에서 이용시 박혜성산부인과 앞의 정류소를 경유한다. * 2019년 8월 시간표 개정 이전에는 1대가 통합 1일 9회 다녔으나, 현재는 2대가 통합 14회 운행한다. * 일부 시간대에는 50번 차량으로 운행하지 않고, 60번 차량이 지원운행했다. * 광암터널과 왕방터널을 경유하는 '''첫 시내버스''' 노선이다. 따라서 동두천과 포천을 더 빠르게 잇는 노선이 되었다. * [[동두천 버스 60-3|60-3번]]과 함께 홍보가 되었는지 그만큼 수요가 더 빠르게 늘어나고 있다. 53번을 따라잡을 순 없지만, 매출 2위 노선이 될 듯하다. * 웬만한 정류장은 거의 지나가고[* 학교 앞으로 더 돌아서 가지 않는다.] 터널을 2개나 통과해서 어떻게 보면 사실상 동두천에서 유일한 급행버스다. * 대양운수 노선 중 [[동두천 버스 53#53-5번|53-5번]], [[동두천 버스 5|5번]] 다음으로 자주 온다. 이는 배차간격이 같은 [[동두천 버스 60-3|60-3번]]도 마찬가지. * 롯데마트 방향의 경우 좌회전 문제로 인해 현진아파트 정류장에 정차하지 않으므로 주의.[* 이는 해당 정류장이 횡단보도 바로 앞에 있어서 생긴 문제이다. [[양주 버스 3-2|3-2번]], [[양주 버스 3-4|3-4번]]의 경우 현진아파트 정류장에서 좀 떨어진 곳에 있는 지행동우체국 건너편에서 승하차를 할 수 있는데 해당 위치에 버스 정류장 표식은 '''없다.''']저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기